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Mega Coaster − Achterbahn, zwischen 50 und 70 m hoch, Produktbezeichnung der Firma Intamin

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Ferner werden große Achterbahnen oft durch ihre Höhe in Stadien eingeteilt. Hier sind insbesondere Mega Coaster (über 150 ft ≈ 46 m), Hyper Coaster (über 200 ft ≈ 61 m), Gigacoaster (über 300 ft ≈ 91 m) und Teracoaster (über 400 ft ≈ 120 m) zu nennen. Diese Namen verwischen allerdings teilweise mit den Typenbezeichnungen der Hersteller.

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Markkleeberg
Wagen für neue Belantis-Achterbahn sind da
Ulrike Witt

Bunt und wild für rasante Achterbahnfahrten: Monteur Martin Dräxle gestern MIttag bei der Übernahme eines Waggons. Foto: André Kempner Bunt und wild für rasante Achterbahnfahrten: Monteur Martin Dräxle gestern MIttag bei der Übernahme eines Waggons. Zwenkau. Die große Achterbahn „Huracan" im Freizeitpark Belantis ist bald startklar. Am Dienstag nahm Geschäftsführer Nikolaus Job mit seinem Team die letzten vier Waggons in Empfang. Die ersten beiden brachte der Hersteller, die bayrische Firma Gerstlauer, bereits in der vergangenen Woche nach Sachsen.

„Wir freuen uns alle riesig auf die Eröffnung am 26. Juni. Je weiter die Arbeiten voranschreiten, desto mehr steigt die Spannung", gestand Belantis-Sprecherin Andreas Fiedler. Sie schwärmte schon 18 Tage vor der Premiere von den rasanten Fahrten, die künftig auf der 560 Meter langen Trasse möglich seien.

Die große Achterbahn „Huracan" im Freizeitpark Belantis ist bald startklar.
Am Dienstag nahm Geschäftsführer Nikolaus Job mit seinem Team die letzten vier Waggons in Empfang.
Die ersten beiden brachte der Hersteller, die bayrische Firma Gerstlauer, bereits in der vergangenen Woche nach Sachsen.
"Wir freuen uns alle riesig auf die Eröffnung am 26. Juni."
"Je weiter die Arbeiten voranschreiten, desto mehr steigt die Spannung", gestand Belantis-Sprecherin Andreas Fiedler.
Sie schwärmte schon 18 Tage vor der Premiere von den rasanten Fahrten, die künftig auf der 560 Meter langen Trasse möglich seien.
Bis es so weit ist, werden Konstruktion und Waggons aber noch auf Herz und Nieren geprüft.

„Die Entscheidung für die Wagen und gegen einen Achterbahnzug haben wir ganz bewusst getroffen", berichtete Fiedler. Die sechssitzigen Gondeln punkteten laut der PR-Frau mit zwei Vorteilen: „Sie bieten mehr Dynamik und lassen engere Kurvenfahrten zu." Ein weiterer seien die Kinostühlen nachempfundenen Plätze. „Dank dieser sitzen Besucher auch bei Belantis in der ersten Reihe. Und können zudem den tollen Ausblick ins Leipziger Neuseenland genießen", betonte Fiedler.

Bis es so weit ist, werden Konstruktion und Waggons aber noch auf Herz und Nieren geprüft. „Die seit Sonntag laufenden Testfahrten werden jetzt mit dem kompletten Bestand intensiviert", so Fiedler. Übrigens: In dieser Formation sind die Wagen nach der offiziellen Inbetriebnahme nicht mehr unterwegs. „Einer wird täglich in der Wartung sein, ein zweiter im Bahnhof. Schließlich sollen unsere Besucher nicht lange warten müssen", erläuterte Fiedler.

© LVZ-Online, 08.06.2010, 16:35 Uhr